晚清和民国时期长江前史名船回忆录
来源：大鱼游戏下载中心官网 发布时间：2024-09-28 03:02:22
近代长江航运前史上机动客船以海船进江和订货国外江船为主。招商局1877年3月1日，招商局正式收买在华开办最早、尖端规划的外商航运企业——美商旗昌轮船公司。这不仅是我国民族工商企业第一次收买外商财物，也使招商局在长江营运船只实力大增，与英资邃古、怡和在长江构成鼎足之势之势。
1930年代民族工业规划制作一批川江客船，用于抗战时期的川江航运。抗战成功后，国民政府接收了很多敌伪船只，并从美国、加拿大购买二战后的剩下船只，别离用于长江客货运送，运送船型得到增强。这些船型以及打捞沉船修正后的船组成了新我国建立初期长江客货首要船型。
“万县”轮，1911年英国制作，归于英国邃古公司。1940年出售给民生公司，改名“民万”，用于运营川江客货运送。民生公司并入长航局后，1963年，该轮进行了改造，1966年12月更名为“东方红109”轮。
“民生”轮是闻名爱国实业家卢作孚兴办的民生公司制作的第一艘客轮。1926年由上海合兴船厂制作，吃水 1.52 米，专作客运的浅水小轮船,装置两台功率 56 马力的德国造柴油发动机，速率14.82公里，总吨位 70.6吨。“民生”寓为“为民而生”由此敞开了我国长江航运史是一段传奇。
1945 年 8 月抗战成功，国民政府令公营招商局缉获日本东亚海运株式会社所属“武陵丸” 轮。“武陵丸”轮，1906年日本制作，吃水2.67米，主机马力（蒸汽机两台）1200 匹，航速每小时8海里。公营招商局将“武陵丸”轮改名为“江陵”轮，为公营招商局总局一切。上海解放后，招商局“江陵”轮于1949年6月3日首先从上海首航汉口，成为长江干线第一艘复航客货班轮。上海市军管会特颁布其“江陵解放号”的光荣称号，并颁布“开路先锋”红旗。1949年7月30日晚21时许，“江陵”轮不幸被炮火击沉。
“民主”轮原名“福顺”，归于重庆蜀平公司，川江大型客货轮。1932年4月22日，民生轮船公司将蜀平公司并入，“福顺”更名为“民主”轮。1956年，该轮随民生公司并入长航局，仍运用原船名，1966年12月更名为“东方红1”，首要运营汉口至上海客运航线、“江汉”轮后改名“东方红2”
“江汉”轮1906年日本制作，命名“岳阳丸”，额外载客326人。解放后，由上海船只修造厂改装，载客量增加一倍。后更名“东方红2”轮，从1906年制作到1980年代作废，飞行时间长，解放后该轮安全飞行到达100万公里。
“江新”轮1903 年在上海耶松船厂制作, 1949年被炸沉，1954年打捞修正后接着运用，1966年12月更名为“东方红3”轮。1973年，长航局在“东方红3”轮上举行客运服务作业现场会，总结推行“东方红3”轮的客运服务经历。
“江华”轮，1001客位客货船，载货1500吨 ，1912年制作，1951年改建。
“江华”轮是1912年由江南造船所制作的长江上第一艘最大的优质客货轮，为其时招商局订造。该船船体、主机、锅炉都由江南所自行制作，船身坚致，行进安稳，吃水浅，载量大，耗煤省，合适长江飞行。这是其时我国所造的最大和最好的一艘轮船，被誉为“长江各轮之冠”，打破了外国造轮船独步长江的局势。
“江平”轮，1137客位客货轮，载货1300吨 ，1911年制作，1958年改建。
“江亚”轮，1122客位客货轮，载货600吨，1939年制作，1958年改建。
“江亚”轮是1939年日本制作的一艘滨海客轮，被招商局组织在上海—宁波滨海飞行。1948年12月3日，背负沪甬线飞行使命的“江亚”号客轮产生海难淹没。1956年，为了清浚航道，上海市有关部门打捞“江亚”轮，历时160余天。1959年2月4日，修正一新的“江亚”轮成为一艘长江客轮，往复于上海和武汉之间的航线月，“江亚”轮改名为“东方红8”号。1983年，“东方红8”号退役，作为我国长航武汉公司船队的水上基地。
“江明”轮是招商局汉口分公司1950年购买的奉化公司“四明”轮，改名为“江明”轮。
“江安”轮，1205客位客货轮 ，载货1139吨，1914年制作，1965年改建。
1949年5月16日武汉解放后，“江安”轮接到复航指令后，进行了七天严重的抢修，于6月11日由汉口首航上海，载送旅客700余人及桐油、棉花等物资 500 余吨。武汉市军管会命名“江安”轮为“公民江安号”。在新我国的长江下游航运中，“江安”轮一向体现杰出，曾于1954年遭到交通部赞誉，并在1954年、1956年别离举行的长江区第一届航运劳动榜样大会和长江区第一届先进生产者代表会议上被评为榜样团体。
“民武”轮是抗日战争期间，原上海江南造船所工程技术人员撤到重庆大后方，参加其时的民生修造船厂规划制作的“隆茂”型江轮，该系列船功能较好，合适川江航道，后来有多家轮船公司订造了10艘，统称为隆茂型川江轮，“民武”船属民生公司。民生公司解放后并入长航局后，持续沿袭老船名。1966年12月，更名为“东方红106”轮。
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